據(jù)不完全統(tǒng)計，中國壓縮機(jī)配件每年的市場總額約為30億。現(xiàn)在，除節(jié)能型產(chǎn)品外，一些大型廠商，尤其是經(jīng)銷代理商比較多的企業(yè)，把盈利的增長點寄希望于在原廠配件銷售上，多家企業(yè)推出了廠商自己的配件商城。

　　從理論上來說，品牌廠商企業(yè)銷售了大量壓縮機(jī)整機(jī)，這些設(shè)備在其產(chǎn)品生命周期里將會持續(xù)消耗配件，這將是一種剛性需求，如果保持采用原廠配件，可以為品牌廠商企業(yè)帶來持續(xù)的利潤。

　　配件市場總體來說屬于壓縮機(jī)后市場，在壓縮機(jī)存量過剩的時代，新機(jī)銷售的機(jī)會收緊，即便有以永磁變頻、二級壓縮等為代表的高能效產(chǎn)品置換引領(lǐng)，但畢竟壓縮機(jī)絕對剛需增長已經(jīng)放緩，整機(jī)銷售市場增長幅度有限。因此，售后服務(wù)和配件市場就成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的重點。

　　那么，壓縮機(jī)配件后市場會呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢呢？

　　在談?wù)撐覈鴫嚎s機(jī)配件市場趨勢這個問題前，我們有必要先了解一下壓縮機(jī)備品配件市場的背景信息。眾所周知，空壓機(jī)是組裝機(jī)的一種。換言之，大部分空壓機(jī)制造廠在一般情況下并不生產(chǎn)備品配件；其備品配件（如：潤滑油、濾清器等）采購于各備品配件配套商。

　　站在各自的立場上，壓縮機(jī)廠商希望加大原廠配件的銷售力度，而專業(yè)的配件企業(yè)也在努力捍衛(wèi)自己在配件銷售上的利益。

　　壓縮機(jī)的配件銷售是一種綜合服務(wù)，配件銷售企業(yè)賺錢有三種模式：

　　第一種模式是售后服務(wù)，配件銷售給客戶后使用情況的反饋處理，越及時就越能贏得客戶的信任。

　　第二種模式是授信支持，配件銷售的最終客戶主要是工礦企業(yè)，這些企業(yè)的應(yīng)收款（通俗講就是賒欠款）已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)，配件銷售也存在賬期現(xiàn)象，有賬期就一定會有利息。

　　第三種模式是規(guī)模效應(yīng)，批量采購價格低，零星售出價格高，以量賺錢。這三種模式只有一種表現(xiàn)形式，那就是買低賣高賺差價。

　　下面從壓縮機(jī)配件的客戶分層、配件銷售經(jīng)營管理等方面分析配件競爭中兩方的勝算概率。

　　配件的流通渠道主要有以下三種：

　　1.配件企業(yè)銷售給專業(yè)維修企業(yè)，維修企業(yè)通過維修服務(wù)+配件更換將配件銷售出去。

　　2.配件企業(yè)直接將配件銷售給經(jīng)銷代理商，以備不同客戶的不同配件價格要求。

　　3.配件企業(yè)將配件銷售給終端用戶，用戶自己備用，減少壓縮機(jī)維修時等待配件的時間成本，或者自己有能力的用戶，可以自己處理一般故障與維保工作，以節(jié)省壓縮機(jī)運營成本。

　　配件的流通渠道決定了客戶的分層：

　　高端客戶主要是對質(zhì)量敏感對價格不敏感的客戶，外企、大型國企的壓縮機(jī)保養(yǎng)，如果沒有分包給員工管理，那么設(shè)備管理部門則傾向于采購原廠配件，因為原廠配件的價格相對穩(wěn)定，可以經(jīng)受得起審計部門的檢查；另外，原廠配件質(zhì)量相對穩(wěn)定，即便壓縮機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障，動力部門也不會埋怨設(shè)備部門采購的配件有問題。當(dāng)然也有一種心態(tài)很重要，那就是反正花的是公家的錢，多花一些也不必太過在意。

　　中低端的配件用戶來自于專業(yè)維修企業(yè)（注意，此處所說專業(yè)維修企業(yè)并非指其業(yè)務(wù)技能專業(yè)，而是業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)，即專門在市場上進(jìn)行壓縮機(jī)等機(jī)電設(shè)備維修、保養(yǎng)，區(qū)別于一般的壓縮機(jī)經(jīng)銷代理商之售后服務(wù)部門）和壓縮機(jī)經(jīng)銷代理商企業(yè)，這兩種企業(yè)對價格比較敏感，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求因其老板的經(jīng)營思路而異。這兩類企業(yè)有能力區(qū)分大部分配件的質(zhì)量好壞，進(jìn)而有能力判斷配件的性價比。由于原廠的配件價格相對于專業(yè)配件來說可能會高，所以中低端的配件用戶會傾向于選擇專業(yè)配件。

　　當(dāng)然，如今壓縮機(jī)市場錢難掙，即便是廠家授權(quán)代理商也不介意在配件上多賺一分錢，因此，這兩類企業(yè)對原廠配件和專業(yè)配件都會備貨，或者備有貨源，只是各家在面對用戶時賣力推介的重點不同而已。

　　綜合以上幾個方面來看，如果中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，壓縮機(jī)行業(yè)利潤持續(xù)低迷，將會有更多的配件終端客戶加入到價格敏感的行列中來，最終的配件戰(zhàn)爭結(jié)果很可能形成“農(nóng)村包圍城市”的趨勢。

　　當(dāng)然，這是建立在專業(yè)配件技術(shù)整體水平不斷提高的基礎(chǔ)上。否則，在壓縮機(jī)用戶逐漸成熟的基礎(chǔ)上，他們對能效、運營成本比例等有了更深的認(rèn)識之后，不會一味追求低價，畢竟低價往往代表的是低質(zhì)。

　　事實上，壓縮機(jī)行業(yè)里原廠配件也在想辦法通過降價、捆綁銷售或者設(shè)置售后服務(wù)限制條件等方式謀求更廣的用戶市場。原廠配件最為典型的代表是一些外資壓縮機(jī)品牌，現(xiàn)在國內(nèi)部分企業(yè)已經(jīng)具備在中端壓縮機(jī)配件產(chǎn)品市場與外資企業(yè)比拼的實力。在實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級時期，擋住進(jìn)口或替代進(jìn)口，最現(xiàn)實可行的就是從中端發(fā)力。

　　可喜的是，我國空壓機(jī)市場空間如此之大，國產(chǎn)空壓機(jī)配件如果能實現(xiàn)進(jìn)口替代，前景可期；憂的是，我國空壓機(jī)配件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)至今仍無法滿足國內(nèi)市場對中高端的需求。